Bonjour! Bonne journée! Je m’appelle Ian Hall. Les pronoms il/lui se réfèrent à moi en tant que colon sur le territoire de la nation Swxw7mesh. Je suis originaire de Winnipeg, au Manitoba. Cependant, je vis sur la partie inférieure de la Sunshine Coast de la Colombie-Britannique depuis cinq ans.
Je suis un motard pour la vie. J’ai essayé toutes sortes de choses, je me déplace à vélo depuis de nombreuses années et j’ai fait de mon mieux pour aider les autres en construisant des sentiers, en défendant le transport actif, en dirigeant des cliniques et en organisant des événements. Le bikepacking a été mon évasion et ma réinitialisation au cours des 10 dernières années. Je suis un amateur complet et j’aime tout simplement la simplicité et la concentration qu’offre le bikepacking.
Lyle Wiens, LT Wiens Fabrications d’Altona, à Altona (Manitoba) a fait de mon vélo une machine personnalisée de 27,5 + / 29 pouces brasée en filet d’acier. Il a été construit il y a environ quatre ans. Lyle a commencé à construire des vélos parce qu’il est très grand et qu’il ne trouvait pas la bonne taille pour son vélo. C’est pourquoi il en a fait sa principale préoccupation. Lyle m’a construit un vélo de banlieue capable de parcourir de plus longues distances sur la chaussée ou le gravier. C’était un cadeau d’anniversaire de 40 ans. Le vélo est un ajustement parfait, a une géométrie modérément progressive et quelques petits détails spécialement conçus pour gérer la conduite hivernale, tels que des points de montage supplémentaires pour le garde-boue et des boulons orientés vers l’avant pour le boulon de la tige de selle, ce qui en fait une conduite agréable, fiable et machine bien éduquée.
Il a grandi à côté de moi ou en moi ou en lui. C’est comme si vous portiez votre jean préféré lorsque vous montez à bord. Peut-être avez-vous une paire de Blundstones bien usées. Vous vous sentez aussi à l’aise de le conduire au travail le lundi matin que pendant une semaine sur votre GDMBR. Lorsque je veux profiter d’une balade, je choisis souvent ce vélo plutôt que mon vélo à double suspension sophistiqué.
- Cadre LT Wiens sur mesure, brasé en filet non limé
- Fourche Fox 34 Usine
- Jantes WTB Grattoir
- Moyeux Hope (avant), / Rohloff arrière
- Pneus WTB Ranger très usés (avant), / Specialized Butcher (arrière).
- Guidons Truvativ risers
- Casque Cane Creek
- Pédalier SRAM
- Plats ou Pédales Old Candy
- Cassette Rohloff
- Dérailleur Rohloff
- Guide des freins
- Manette(s) Rohloff
- Selle Brooks C17
- Compte -gouttes sans nom
- Sacs avant Swift Zeitgeist
- Accessoires supplémentaires Triangle réfléchissant, bouteille des héros LBS d’Elphi Cycles, pare-chocs arrière coupé
Le vernis transparent a bien résisté au vélo et est un sujet de conversation. Cela montre l’habileté de Lyles avec la torche. Le kit de construction se compose principalement d’éléments disponibles (autres que les fourches) et comprend de nombreuses pièces d’occasion. J’ai eu la chance de trouver le Rohloff d’occasion Rohloff pour ce projet.
Miles Arbour a pris les photos. Vous ne savez jamais qui vous rencontrerez ou ce que l’on pourrait vous demander d’écrire à leur sujet. C’était super de tomber sur toi !
